Législation en vigueur et bonnes pratiques sur un VAE
Le vélo reste un espace de liberté dans toutes ses pratiques et pratiques.
Le vélo à assistance électrique ou VAE ne déroge pas à la règle.
A ce jour, rouler sur un VAE n’est soumis qu’au code de la route. Aucune obligation spécifique n’est édité par le législateur mais il existe tout de même quelques règles tacites et quelques bonnes pratiques à connaitre.
Pas d’obligation particulière
- Pas de casque obligatoire ( hormis pour les pratiquants âgés de moins de 12 ans) mais le port d’un casque spécifique vélo est tout de même recommandé, surtout pour la pratique urbaine.
- Pas de gant obligatoire, ni de tenue particulière, aucun équipement de sécurité particulier n’est imposé.
- Pas de permis ni de certification à passer, il suffit de savoir faire du vélo.
- Pas de limite d’âge
- Pas d’assurance obligatoire
- Pas de carte grise, pas de contrôle technique, pas de révision
Des restrictions techniques
- La vitesse maximale autorisée pour un VAE est de 25 km/h
- La puissance maximale du moteur du vélo, apportant l’assistance est de 250 W
- Le moteur doit être une assistance au pédale et non un moyen de déplacement sans action, comme sur tous les vélos, il faut pédaler.
- Enfin, les VAE vendus en France doivent être homologués.
Les VAE ont la même réglementation que tous les autres vélos, ils peuvent donc rouler selon les mêmes conditions.
Ils sont donc acceptés sur les pistes cyclables, sur les chemins, et sur les routes ( sauf autoroutes et voies rapides)
Un vélo électrique peut rouler et stationner sur un trottoir !
Se déplacer en VAE, c’est
Bon pour la santé, vous restez actif à la différence d’une moto
Bon pour l’environnement, vous ne polluez pas et ne consommez pas d’énergie fossile
Bon pour la société, vous n’encombrez pas les voies de circulation déjà exsangues
Bon pour votre porte monnaie, vous faites des économies d’énergie, d’assurance et de frais d’entretien
Bon pour le moral, car vous êtes encore libre de vos choix et pratiques !
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